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官网起始于2010年,

北京航空航天大学交通科学与工程学院教授张曙光:高频次飞行是容易疲劳的,疲劳降低了这种警觉性的时候,那么肯定是提高了风险。
平台提供补贴,本质是争夺用户和市场份额,这种行为过去有,未来还会存在。
针对空中游览业务暴露出的资质、飞行员、机型等不规范问题,专家建议,主管部门不仅要加强通航公司的资质审查,提高行业准入门槛。
2026-01-31更新